Historie der Gemeinde Tarp

Mitten im ehemaligen Verwaltungsgebiet Uggelharde liegt an der Treene der Ort Tarp. Bei der Uggelharde handelt es sich um eine der drei an das Flensburger Stadtfeld angrenzende Harden. Der Name leitet sich von dem dänischen Ugle Herred ab, wobei Ugle das dänische Wort für Eule ist.

So ist es wohl nicht verwunderlich, dass auch die Gemeinde Tarp die Eule als Wappentier gewählt hat. Der Wellenbalken im Wappen symbolisiert die Lage an der Treene und die Farben  Gold und Blau kennzeichnen die Lage im Landesteil Schleswig.

Tarp ist bereits mehrere hundert Jahre alt. Urkundlich wird das kleine Dorf erstmals im 13. Jahrhundert als Tadorpp, Dorf des Tades, Tati erwähnt.

Vor allem die Nähe des Ortes zur Treene war ausschlaggebend für die frühe Ansiedlung der Menschen in diesem Gebiet. Der kleine Fluss war durch seinen Fischreichtum sowohl Nahrungsquelle als auch – durch die Verbindung zur Eider und damit zur Nordsee – eine äußerst wichtige Verkehrsader. Vor allem für das in en ersten Jahrhunderten n. Chr. in Tarp gewonnene und verhüttete Eisen, mit dem u.a. die Eisenschmieden Haithabus beliefert wurden, war die Treene ein vorrangiger Transportweg.

Der Ochsenweg, – heute in etwa mit der Landesstraße 317 und der Bundesstraße 76 gleichzusetzen – , war einer der größten Handels- und Heerwege, welche das Land zwischen den Meeren von Norden nach Süden durchzogen. Die Nähe des Ortes Tarp zum Ochsenweg brachte in Friedenszeiten viele Kaufleute nach Tarp, woraus sich positive Entwicklungen für das Dorf ergaben.

In Zeiten kriegerischer Auseinandersetzungen wurde das Dorf aber, bedingt durch die Nähe zum Heerweg, von den Kriegsereignissen häufig betroffen.

In den ersten Jahrhunderten seines Bestehens unterlag die kleine bäuerliche Gemeinde ausschlißlich dem natürlichen Wachstum ohne einschneidende Veränderungen. Die Einwohnerzahl stieg langsam aber stetig von 170 Einwohnern im Jahre 1880 auf rund 900 Einwohner bis zum Ende des Jahres 1959.

An diesem geringen Bevölkerungswachstum änderte sich auch nichts, als der Ort im Jahre 1856 Bahnstation an der Strecke Hamburg - Flensburg - Ferdericia wurde, wenn damit auch wirtschaftliche Vorteile einhergingen, da Tarp nun Bahnort für die umliegenden Dörfer wurde, was v or allen Dingen den gesamten Güterumschlag auf dem landwirtschaftlichen Sektor betraf.

Das verhaltene Bevölkerungswachstum änderte sich schlagartig, als zum 1. April 1958 die zweite Marinefliegergruppe (MFG2) aufgestellt und Tarp als Standort ausgewählt wurde.

Der Ausbau zu einer Bundeswehrgarnison führte zu einer Entwicklung, die den Charakter des Dorfes völlig veränderte und zu einer sprunghaften Vergrößerung der Einwohnerzahl auf 5600 führte. In den nächsten Jahren zählte die Gemeinde fast 6000 Einwohner.

Die inzwischen erreichte Einwohnerzahl sowie die zentrale und verkehrstechnisch herausgehobene Stellung führten im Jahre 1969 dazu, den Ort im Zuge des Landesraumordnungsplanes zum zentralen Ort zu erklären.

Einen Rückschlag erhielt der Ort, als im Rahmen der Neustrukturierung der Bundeswehr beschlossen wurde, die Jet-Komponente der Marine aufzugeben. Als Folge dieser Entscheidung wurde im Jahre 2005 das MFG2 geschlossen und die Garnison aufgegeben.